Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesinde Yeni Gelişmeler
Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesinde Yeni Gelişmeler
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Hızlı Tren Hattı projesi, önemli bir demiryolu yatırımı olarak dikkat çekiyor. 286 kilometrelik bu proje, 14 Temmuz 2020’de ihale edildi ve inşaat süreci, Kahramanmaraş merkezli depremin ardından aksadı. Projenin tamamlanması için yeni finansman kaynakları arayışları sürüyor.
Proje, toplamda 5 etaptan oluşuyor. Son aşaması olan Gaziantep-Başpınar hattı 2 yıl önce açıldı ve burada Gaziray çalışıyor. Projenin bu yıl hizmete alınması planlanıyordu, ancak yaşanan doğal afetler nedeniyle süreçte gecikmeler yaşandı.
Proje İhalesi ve Kredi Desteği
Projenin ihalesi, 5 firmanın katılımıyla gerçekleştirildi ve Rönesans Holding’e bağlı REC İnşaat, 6 milyar 750 milyon liralık teklifle ihaleyi kazandı. Erman Ilıcak, Rönesans’ın kurucusu olarak projeye liderlik ediyor. Proje için gerekli finansmanın sağlanması amacıyla İngiltere’nin ihracat kredi kuruluşu UKEF ile iletişime geçildi.
UKEF, REC İnşaat’a 680 milyon Sterlinlik kredi sağladı. Bu kredi, ABD bankası JP Morgan, Hollanda merkezli ING Bank ve Fransız bankası BNP Paribas gibi uluslararası finans kuruluşları aracılığıyla temin edildi. Bu destek, projenin yeniden hız kazanmasına olanak tanıdı.
Ray Sevkiyatı ve Üretim Süreci
Proje kapsamında kullanılacak 36 metrelik rayların sevkiyatı İngiltere’den başladı. British Steel adlı İngiliz çelik firması, ray üretimini Hull City yakınlarındaki Scunthorpe tesislerinde gerçekleştiriyor. Rönesans mühendisleri, bu tesisi ziyaret ederek üretim sürecini yerinde inceledi.
Rayların temin edilmesi için özel şartlar belirlendi. Kredi desteği ile birlikte, rayların yanı sıra elektronik altyapı, ESG danışmanlık hizmetleri ve mekanik bileşenlerin de İngiliz firmalarından alınması öngörüldü. Bu durum, projenin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasını destekleyecek.
İngiliz Medyasındaki Yansımalar
İngiliz medyası, British Steel ile yapılan ray anlaşmasını geniş bir şekilde duyurdu. Anlaşmanın, milyonlarca Sterlinlik bir değere sahip olduğu ve on binlerce ton rayın temin edileceği ifade edildi. Bu durum, projenin uluslararası boyutunu da gözler önüne seriyor.
Rayların Türkiye’ye sevkiyatı, projenin ilerlemesi açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor. Proje, hem ekonomik hem de ulaşım açısından Türkiye’nin önemli demiryolu projelerinden biri olma özelliğini taşıyor. Bu gelişmeler, projenin geleceği için umut verici bir tablo oluşturuyor.
