Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Yüzde 80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa edilen bu hat, yerli ve milli sistemlerin entegrasyonunu sağlıyor.
Yerli ve Milli Proje Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türkiye'nin ilk yerli ve milli metro hattı olarak inşa ediliyor. Uraloğlu, "Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı" dedi. Hattın yapım aşamasından sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli üretim olması hedefleniyor.
Proje, toplamda 15,4 kilometre uzunluğunda ve çift hat olarak inşa ediliyor. Hattın tasarım hızı 90 kilometre olarak belirlenmiş olup, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede. Bu durum, yerel ulaşımda büyük bir kolaylık sağlayacak.
Ulaşımda Yenilikler ve İyileştirmeler
Uraloğlu, "Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü" diyerek, metro hattının sağladığı avantajları vurguladı. Ayrıca, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS projesinin de önemli bir ulaşım çözümü olacağı ifade edildi.
Bu projeler, Kocaeli'nin ulaşım ağını genişletmeyi ve şehir içindeki trafik sorununu çözmeyi amaçlıyor. Ulaşım sürelerinin kısalması, halkın günlük yaşamını olumlu yönde etkileyecek.
Projenin Ekonomik Kazanımları
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, ekonomik kazancın yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro olacağı öngörülüyor. Bu kazanç, karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalarla birlikte hesaplanıyor.
Uraloğlu, "Bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli bir proje olduğu da ortaya çıkıyor" diyerek, projenin stratejik önemini vurguladı. Metro hattı, bölgedeki ulaşımın yanı sıra ekonomik kalkınmaya da katkı sağlayacak.
İleri Teknoloji ve Sürücüsüz Araçlar
Proje kapsamında kullanılacak 28 adet aracın ihalesi 2020 yılında gerçekleştirilmiş olup, araçlar modern teknolojiye uygun olarak tasarlanmıştır. Uraloğlu, "Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak tasarladık" dedi.
Bu araçlar, 80 kilometre servis hızı ve 1,150 yolcu kapasitesi ile hizmet verecek. Ayrıca, metro inşaatı kapsamındaki sistemlerin de yerlilik oranı yüzde 80’in üzerindedir.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin ulaşım altyapısının güçleneceğini belirtti. Proje, yerli üretimle bağımsız ve güçlü bir ülke hedefini destekliyor.
Ulaşımda sağlanan bu yenilikler, Türkiye’nin gelecekteki vizyonunu şekillendirecek. Uraloğlu, "Teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz" diyerek, yerli üretimin önemine dikkat çekti.
